hino เครื่องยนต์ไดเซล J05E เครื่องขุดรถบรรทุก 4 กระบอก

Hino เครื่องยนต์ดีเซล J05E รถบรรทุก Excavator 4 ซิลินเดอร์ ทอร์โบชาร์จ

คําอธิบายสินค้า:

เครื่องยนต์ KOBELCO J05E เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสับยนต์ 4 กิเลสที่มีเครื่องปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันแบบปรับอัตราการต้มน้ํามันต่อไปนี้คือการนําเสนอรายละเอียดจากด้านของปารามิเตอร์ทางเทคนิค, ข้อดีด้านการทํางาน, สถานการณ์การใช้งาน และชื่อเสียงของผู้ใช้:

1ปริมาตรเทคนิคหลัก
การปรับแต่งพื้นฐาน: ออกแบบที่ระบายอากาศด้วยเครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์
พลังงานผลิต: พลังงานระดับ 131KW (178 แรงม้า) / 2100 รอบ / นาที, ทอร์คสูงสุดไม่ได้เผยแพร่, แต่มันทํางานอย่างแข็งแกร่งในอุปกรณ์ขุดจริง (เช่น Kobelco SK270D), ความจุของถัง 1.3 เมตรคิวบิก,แรงขุดถัง 170kN (187kN ที่กําลังแรงเกิน),แรงขุดแขนถัง 119kN (131kN ที่กําลังแรงเกิน),แรงดึงสูงสุด 244kN
มาตรฐานการปล่อย: ตอบสนองมาตรฐานการปล่อยของยุโรป 3 และมาตรฐานการปล่อยของประเทศที่ไม่ใช่ทางหลวง III, ใช้เทคโนโลยี EGR ที่เย็นด้วยน้ํา, ลดการปล่อยอนุภาค PM และ NOx ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. ความสําคัญทางเทคนิคและข้อดีด้านการทํางาน
ระบบเผาไหม้ประสิทธิภาพสูง
เทคโนโลยีการฉีดหลายระยะ: การฉีดความดันสูงสุดถูกบรรลุผ่านระบบ common rail ที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์และเวลาการฉีดถูกประสานงานกับอุปกรณ์ EGR (กรอบการหมุนเวียนแก๊สออก) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงและลดการบริโภคเชื้อเพลิง.
การออกแบบการปล่อยระดับต่ํา: EGR ร่วมกับการควบคุมอุณหภูมิการสูบยับยั้งการสร้างออกไซด์ไนโตรเจน; แหวนพิสตันพิเศษและเครื่องเย็นน้ํามันถูกปรับปรุงเพื่อลดการปล่อยละออง.
ความน่าเชื่อถือทางโครงสร้าง
ระบบวาล์ว: มีวาล์ว 4 วาล์ว, คัมชัฟต์บนหัว OHC และแขนหมุนที่ขับเคลื่อนด้วยม้วนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการสูบและสูบและลดการสูญเสียการบด
การออกแบบความทนทาน: เสริมองค์ประกอบสําคัญ เช่น แค้งชอฟท์และสตาร์เชื่อมต่อ เพื่อปรับตัวต่อสภาพภาระภาระสูงในระยะยาว
การปรับปรุงความปรับปรุง
ระบบรถไฟทั่วไป: การออกแบบช่องเข้าและช่องออกที่มีปริมาตรการไหลสูง, ติดกับเครื่องชาร์จทอร์โบ, เพื่อบรรลุการตอบสนองอย่างรวดเร็วและแรงหมุนออกที่กว้าง
ระบบเย็น: การจัดวางระบบเย็นด้วยน้ําแบบโมดูล สนับสนุนการติดตั้งอุปกรณ์ที่คอมพัคต์ เช่น เครื่องขุดดิน

3สถานการณ์การใช้งานทั่วไป
อุปกรณ์หลัก: ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องขุดขนาดกลาง เช่น Kobelco SK200/SK270D เหมาะสําหรับรุ่นขนาด 1.3-1.5 cubic bucket
ประสิทธิภาพการทํางาน:
พลังงาน: ทอร์คที่เพียงพอในช่วงความเร็วกลางและต่ํา เหมาะสําหรับการปฏิบัติงานหนัก เช่น การขุดและการยก
ประหยัด: การบริโภคเชื้อเพลิงลดลงประมาณ 8%-12% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน (เช่น Mitsubishi 6D34) และรอบการบํารุงรักษาขยายเป็น 400-500 ชั่วโมง

4การประเมินจากผู้ใช้งานและข้อเสนอการปรับปรุง
จุดเด่นของความคิดเห็นจากผู้ใช้
ความน่าเชื่อถือ: ปริมาณยอดขายสะสมของตลาดเครื่องขุดในประเทศเกิน 30,000 ชิ้น และอัตราความล้มเหลวต่ํากว่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม

ประหยัดเชื้อเพลิง: การวัดการบริโภคเชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 18-22 ลิตร/ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน) ซึ่งต่ํากว่ารุ่นเดิมประมาณ 15%
ปัญหาและการแก้ไขที่เป็นไปได้
การเริ่มต้นที่เย็น: ผู้ใช้บางคนรายงานว่าความเร็วที่ใช้ในการทํางานเฉย ๆ ไม่มั่นคงในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ําแนะนําให้เปลี่ยนน้ํามันฤดูหนาวที่มีความแน่นต่ํา (เช่น SAE 10W-30) และตรวจสอบการฝากคาร์บอนบนวาล์ว EGR.
ความต้องการปรับปรุงการปล่อยก๊าซ: สําหรับพื้นที่ที่ไม่ใช่ถนน National IV กฎหมายใหม่สามารถตอบสนองได้โดยปรับปรุงโปรแกรม ECU + DPF (ฟิลเตอร์อนุภาค)

5คําแนะนําและค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษา

วงจรการบํารุงรักษา:
น้ํามัน/กรอง: เปลี่ยนทุก 500 ชั่วโมง (แนะนําน้ํามันระดับ CH-4)
เครื่องกรองน้ํามัน: เปลี่ยนทุก 1000 ชั่วโมง
เครื่องกรองอากาศ: ทําความสะอาดทุก 500 ชั่วโมง และเปลี่ยนทุก 1500 ชั่วโมง
การแก้ไขปัญหาทั่วไป:
ความยากลําบากในการเริ่มต้น: ตรวจสอบความแรงดันของแบตเตอรี่ (ความต้องการ ≥ 24V) และว่าวงจรน้ํามันเชื้อเพลิงมีอากาศหรือไม่
เครื่องเตือนความร้อนเกิน: ทําความสะอาดกรีดเรเดียเตอร์จากแมว/ฝุ่น และให้แน่ใจว่ามีระดับของสารเย็น (วัฏจักรการเปลี่ยนที่แนะนําคือ 2 ปี)

6- การเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันและตําแหน่งในตลาด

การเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ 2.9L ของ Deutz:
พลังงาน: J05E มีพลังงานสูงกว่า 40% และแรงหมุนออกที่เรียบง่ายกว่า
การออกอากาศ: รุ่น Deutz ต้องมีระบบ SCR เพื่อตอบสนอง National IV ส่วน J05E สามารถตอบสนองผ่าน EGR
ลูกค้าที่เกี่ยวข้อง: ผู้ใช้เครื่องขุดขนาดกลางที่ประกอบด้วยประสิทธิภาพในด้านค่าใช้จ่ายสูงและการปล่อยก๊าซต่ํา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสําหรับสภาพการทํางานที่คงที่ เช่น โครงสร้างพื้นฐานและการขุดหิน

การบรรจุและการขนส่ง

การบรรจุสินค้า:
เครื่องยนต์ J05E แต่ละเครื่องถูกบรรจุไว้ในกล่องไม้ที่แข็งแกร่ง เพื่อให้การขนส่งและการจัดส่งปลอดภัยกล่องยังถูกออกแบบเพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งการขนส่ง
เราให้บริการส่งทั่วโลกสําหรับเครื่องยนต์ HINO ของเรา ค่าส่งจะขึ้นอยู่กับจุดหมายและน้ําหนักของเครื่องยนต์เราใช้บริษัทขนส่งที่น่าเชื่อถือและมีชื่อเสียง เพื่อให้แน่ใจว่าการสั่งซื้อของคุณจะถูกส่งถึงคุณในเวลาและอย่างปลอดภัยเมื่อการสั่งซื้อของคุณถูกส่งไป เราก็จะให้หมายเลขการติดตามให้คุณ เพื่อให้คุณสามารถติดตามแพคเกจของคุณได้ออนไลน์